یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
مالکان خودروهای کیا و هیوندای در استرالیا که شاهد آتش‌سوزی و از کار افتادن پیشرانه و استهلاک غیرطبیعی بوده‌اند امکان ثبت‌نام آنلاین مشخصات خود و ثبت جزئیات را دارند تا در شکایت احتمالی علیه این خودروسازان شرکت داشته باشند. خودروهای بنزینی کیا و هیوندای که تعداد آن‌ها می‌تواند بین صدها تا هزاران دستگاه باشد توسط مقامات استرالیا و به خاطر نقص‌های مهم پیشرانه که می‌توانند منجر به آتش‌سوزی شوند بررسی خواهند شد. همچنین این بررسی می‌تواند در نهایت به یک شکایت مهم از کره‌ای‌ها منجر شود.
شرکت حقوقی بنیستر از هزاران مالک استرالیایی خودروهای کیا و هیوندای که پیشرانه بنزینی آن‌ها حجمی بین ۱.۶ تا ۲.۴ دارند و از سال ۲۰۰۹ تاکنون تولید شده‌اند تقاضای ثبت‌نام آنلاین در یک کارزار حقوقی را کرده است. از مالکان این خودروها درخواست شده تا مستندات و تجارب خود درباره نقص خودروها را ثبت کنند. این شکایت احتمالی پس از آن مطرح می‌شود که کیا و هیوندای حدود ۴۲۵ هزار دستگاه از خودروهای خود در آمریکا را به خاطر نقص مربوط به قطعات داخلی پیشرانه فراخوان کرده‌اند. این نقص‌های خطرناک می‌توانند منجر به آتش‌سوزی خودرو شوند.
فراخوان یاد شده در آمریکا منجر به هزینه ۱.۳ میلیارد دلاری شد که کیا و هیوندای می‌بایست آن را پرداخت کنند. سابقه شکایت از این دو خودروساز درباره فراخوان یاد شده هم به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد. چارلز بنیستر مدیر این شرکت حقوقی می‌گوید:
شما برای ادعای فرصت‌طلبانه‌ای که شاهدی هم ندارد نمی‌توانید جریمه میلیارد دلاری را که بالاترین مجازات در آمریکاست دریافت کنید.
البته فعلاً مشخص نیست که پیشرانه‌های بکار رفته در خودروهای بازار استرالیا مشابه همان نسخه‌هایی هستند که در خودروهای کیا و هیوندای بازار آمریکا نیز نصب شده‌اند یا خیر. بنیستر مالکان استرالیایی این خودروها را تشویق می‌کند لیست کاملی از مشکلات خودروهای خود را به همراه تجربیات کسب شده ثبت کنند. به‌طور دقیق‌تر این مشکلات با قطعات پیشرانه همچون یاتاقان‌ها ارتباط دارند که شاید منجر به استهلاک شدید پیشرانه شوند. طبق گفته شرکت بنیستر، استهلاک زودتر از موعد می‌تواند باعث مشکلاتی همچون لرزش، ناک زدن، از کار افتادن و در نهایت آتش‌سوزی پیشرانه شود. این تحولات پس از آن رخ می‌دهند که شرکت بنیستر اعلام کرد در حال بررسی خودروهای ایسوزو دی مکس و MU-X به خاطر شکستگی محفظه پیشرانه و فیلترهای ذرات دیزل معیوب است.
شایان ذکر است در سال ۲۰۲۱ نیز هیوندای توسان به خاطر ریسک آتش‌سوزی فراخوان شده بود. بیش از ۹۳ هزار دستگاه توسان تحت تأثیر این فراخوان بودند. سخنگوی هیوندای استرالیا می‌گوید:
فراخوان خودروی هیوندای در آمریکا ضرورتاً به معنی وجود همان مشکل در خودروهای بازار استرالیا نیست. ما از تحولات مربوط به این شکایات احتمالی آگاه هستیم اما در نظر داشته باشید که هنوز پرونده‌ای تشکیل نشده است. ما به حل هرگونه مشکل مشتریان در سریع‌ترین زمان ممکن ادامه می‌دهیم، صرف‌نظر از اینکه این مشکلات به فراخوان‌ها ارتباط داشته باشند یا خیر.
اشلی مالک یک دستگاه هیوندای توسان اکتیو X مدل ۲۰۱۶ است که خودرو را به‌صورت صفرکیلومتر خریداری کرده و تاکنون ۱۰۰ هزار کیلومتر آن را رانده است. او می‌گوید پس از تجربه از کار افتادن پیشرانه، لرزش و ضربات متعدد و همچنین مصرف سوخت بالا و روشن شدن چراغ‌های هشدار دیگر خودروی خود را نمی‌راند. خودروی او هم‌اکنون در نمایندگی هیوندای قرار دارد و قبلاً مشکلات آن رفع نشده‌اند. میشل رایس هم مالک یک هیوندای توسان ۲۰۱۷ است که می‌گوید صدای ضربات یا همان ناک را دو هفته پس از اتمام گارانتی از پیشرانه می‌شوند. او می‌گوید پیشرانه روغن کم کرده و در نهایت ۱۰۵۰۰ دلار برای تعویض پیشرانه پرداخت می‌کند. او می‌گوید مکانیک تشخیص داد یاتاقان‌ها فرسوده شده‌اند اما هیوندای پیشرانه را رایگان تعویض نکرد. البته دلیل این خودروساز عدم سرویس خودرو در یکی از موارد مشخص شده بوده است. میشل دو هفته است بدون خودرو مانده و منتظر نصب یک پیشرانه دست‌دوم روی خودروی خود است.
شرکت بنیستر می‌گوید نشانه‌های زیر در پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۶ تا ۲.۴ لیتری کیا و هیوندای می‌تواند حاکی از نقصی مهم باشد:
لیست خودروهای تحت تأثیر این مشکلات در استرالیا نیز شامل کیا سورنتو، اپتیما، اسپورتیج، استینگر، هیوندای i30، سانتافه، سوناتا، توسان، iLoad، کیا سول، سراتو، هیوندای ولوستر، اکسنت، کیا پروسید و ریو هستند.
meysam
با برقی شدن ماشینها این مشکلاتش حل میشه
ولی عجیبه برای کره‌ای‌ها که حتی چینیها این مشکلو در این حجم نداشتن
حسین
واسه خودروهای الکتریکی هم بحث هایی مثل دوام مطرحه. مثلا همون تسلا که طی ۱.۶ میلیون کیلومتر کارکرد هشت بار موتور عوض کرده بود. یا هیوندا کنا که به دلیل آتش سوزی توی کره فروشش متوقف شد.
NAVID۰۰۹۸
حرفی نیست !
سخنی هست ؟
رستگار شدید ؟!
TO¥OTA
خب بچه ها فکر کنم عده ای از کاربر هارو دیگه نبینیم😂😂😂
من لینک این مقاله رو ذخیره میکنم و هر کره ای فنی در مورد ژاپن حرف زد…
فقط توقف ناگهانی پیشرانه فکر کنم این مورد توی محصولات ایرانخودرو هم نباشه😂😂😂
کیان
نه من فقط میخوام بدونم کجان الان ؟ در واقع کجاست، چون یک نفر هست با ۱۰۰ تا فیک؛
داره خود زنی میکنه، نگران سلامتیش هستم، احتمالا اینقدر فشاری شده نتونسته بیاد
اینقدر این بچه هارو اذیت نکنید، شماها جلوی تخیلات و رویا پردازیهاشون و میگیرین، استعدادهارو نابود نکنید
ˈadɔlf ˈhɪtlɐ
انگار سهامدار ژاپنی ها هستن بعضی و برعکس سهامدار کره ای زندگی تون رو بکنین
حق گوی باطل
نوید باید شاباش بریزه رو سر سردبیر😂
datsun
موتور تتا افتضاحی بود که هیوندای زیر بارش نرفت مشکل اکثر مالکی های هیوندا تو ایران هم همینه یاتاقان!
NAVID۰۰۹۸
سردبیر باید روی سر من شاباش بریزه !
بارها و بارها بخاطر گفتن حقیقت و مزه‌پرانی کاربران حذف اکانتم کردند و همین الانش هم کامنت‌هایم میرود داخل لیست انتظار !
من که سال‌هاست کره‌ای‌های کلاه‌بردار را شناخته‌اَم ، این دوستان هستند که حالا به حقیقت رسیده‌اند نه من !!!
پس سردبیر شاباش بریزد روی سر من 😂 !
امیر
غول خودروسازی دنیا 😯
از کشور معظم کره مربای جنوبی
Moon
😂 به به کره ای ها دوباره حماسه آفریدند
چه می کنه این کره مربا .
یکی کره یکی چین یکی هم فرانسه تا قیامت بهشون وقت بده تا ماشین درست حسابی بسازن اگه ساختن من ماشین سوار شدن رو کلا کنار می‌زارم سوار خر و اسب و … میشم
جایزه بگیرهای زرنگ 😂
کیان
باور کن ک توهین بزرگی به فرانسه هست و حتی چین ک بخوای با اونا مقایسه کنی
حداقل با ایرانخودرو مقایسه کن
TO¥OTA
فرانسه یک زمانی یکی از قطب های صنعت خودروسازی بود
واقعا نمیدونم چی شد که اون ابر قدرت الان بازار هدفش کشور های درحال توسعه شدند
قاطر فروش
فرانسه از همشون اشغال تره
TML BN
فرانسه خوب بود ولی سال ۲۰۰۰ به بعد خوشون هم خواستن یک مشت آشغال ساختن الان یک ۵ ۶ ساله دوباره خودشون رو جمع کردن مخصوصا رنو و پژو
و کره واقعا به کجا چنین شتابان اون از دیروز افزایش آمار دزدی کره ای اینم از امروز ماشالا همینطور ادامه بدید
عاشق پدال
درسته.
موتورهای قبل ۲۰۰۰ و ۱۹۹۵ پژو طرفدار زیادی داره مخصوصا برا بازسازی که بزارن رو لادا.
تو روسیه معمولا موتور نیسان قدیمی یا پژو رو میگیرن باز میکنن از ماشینای اوراقی یا از کشورای اروپای شرقی میخرن بعد رو لادا میزارن. بیشتر کار کارگاهیه که دنبال هیجانن. موتور بعدی که دیدم رو لادا بزارن موتورهای ولوو هست هست که یکم گرونه ولی گاز خور عالی داره.
Enayat
صنعت خودرو سازی فرانسه خیلی بهتر و مطمعن تر و باتجربه تر خودرو سازی های چینی و یا شاید کره باشه و چون ما در داخل ایران از محصولات رده خارج شده و بی کیفیت مونتاژ طرف ایرانی استفاده می کنیم ،نباید نظر منفی نسبت به همه محصولات این کشور، گرفت…
Moon
نیسان رو فقط برای یک لحظه از رنو جدا کنی فرق رنو با چانگان در اسمشون فقط خلاصه میشه گروه معظم PSA سابق یا استلانتیس فعلی ( فقط ۵۰ درصدش) هم مثل تمام چینی ها از ساختن ماشین ۴WD عاجز هستش فقط فرقشون در ۱۰۰ سی سی حجم موتور بیشترشون PSA کلید کرده رو ۱۶۰۰ سی سی چینی ها رو ۱۵۰۰ سی سی قفل هستند به نظرم هر دو اشغال هستند فقط یکی اروپایی یکی کمونیستی
قاطر فروش
همون قدیم هم فرانسه در برابر ژاپن هیچ پخی نبود
شهر نشین
اینو!!!میگه همون قدیم هم جلو ژاپن پخی نبود.تو اصلا بیداری؟
افشار
بوگاتی ساخت فرانسه هست
بهنام
تکنولوژی و همه چیزش فولکس واگن هست فقط تو فرانسه نهایی میشه .
سینا
فرانسه چرا ؟؟؟
کیان
این واقعا واقعا خیلی بده !!!
اصلا شاید بشه گفت قبل از بد بودن باید بگیم این هیوندای هست یه پله کمتر میشه بد بودن !!!
این مسئله خیلی هیوندایی هست !!!
خخخ
Mahdi911turbos
پدال جان با این خبر سایت رو به میدان جنگ تبدیل کردی 😜😜😜
محمدرضا اشتری – دبیر سایت پدال
نه اصلا 🙂
اینجا همه دوست هستن و دبیر پدال هیچ منظوری نداشته
TO¥OTA
دقیقا جناب اشتری
خواستم ببینم استفاده از سلاح گرم در هنگام دوستی با کره ای فن ها مجازه؟
بهنام
😂😂😂😂
کیان
البته من ۹۹٪ مطمئن هستم ک این مصرف کننده استرالیایی و مسئولینشون قطعا کمتر از کارشناسان مجلات خودرویی حالیشون هست چون هیوندای فقط جایزه بگیر بوده
چقدر این مصرف کننده کم مطالعه میکنن، قدر ماشین جایزه بگیر و نمیدونن
قاطر فروش
نوید ب مناسبت این پست باید شیرینی بده
NAVID۰۰۹۸
شیرینی من به شما حقیقتی بود که آشکار شد و امروز جهانیان فهمیده‌اند که چرا جنسیس را کنار اکسنت میگذارند تا بلکه بفروشند !
اصالت خریدنی نیست !
اصالت ساختگیست !
اصالت با کپی کردن به دست نمیاد !
phonix
جالبه دیروز خدیر کرمان موتور گفته بود
هیوندایی اگه اعتماد کنه اجازه داخلی سازی محصولاتش رو میده
ولی تویوتا هرجا بره قطعه سازان مورد اعتمادش رو هم میاره
همین کم ریسک کردن مدیران تویوتا باعث شده که این شرکت خیلی دچار مشکلات این مدلی نشه
البته این بدی هایی هم داره مثل سخت تغییر کردن و به روز شدن ماشین های تویوتا به نظرم کم کم باید به فکر تغییر در مدیریت باشه تویوتا تا بتونه تاج روی سرشو حفظ کنه
البته شاید تویودا از اون چیزی که فکر میکنم بهتر باشه
Dian
جالبه اینجا جوری از کیفیت کره ای ها تعریف میکنن آدم ندونه فکر میکنه با ژاپنی ها برابری میکنن
Alan.r
این هم سندی دیگر برای الکی بودن جایزه های کیا و هیوندای
ایمن ترین خودروساز جهان ماشیناش آتیش میگیره
بهزاد
دوست بزرگوارمان امیر آرمی که سلطان تحلیل های صنعت خودرو هستند در مطلب مدیر vw گفته بود که کاهش هزینه ها یکی از دلایل برکناری بوده اینجا مصداق صحبت سلطان هست و کاهش هزینه همچین نتیجه ای داره.
آلیاژ خوب گرانتره
هزینه ساخت با ادوات خوب هزینه بره
از همه مهمتر توسعه و تحقیق با چندین خودروی واقعی و تست میلیون ها کیلومتر کار دشوار و پر هزینه ای هست.
الان آزراهای زیر ۲۰۱۱ برا فروش مجبورن بگن موتور تازه تعمیره تا خریدار خیالش راحت باشه چون اگه بگن موتور پلمپه طرف نمیره سمتش تقریبا مثل ۴۰۵ و ایل و طایفه شه که مدلهای پایین رو طرف میگه سرسیلندرش تازه عوض شده!
ارین صاحب جمعی
جی دی پاور همچنان در سکوت
Hadi
Yataghans Domestic market 🇰🇷(بازار داخلی یاتاقان ها)YDM🇰🇷
به خودتون بیاید یه ذره از کیفیت و مهندسی
JDM 🇯🇵 یاد بگیرید 👌🏼…
امین
فرانسویا ، مخصوصا رنو شرف دارن به این هیوندا ،کیا.
مصرف کننده ایرانی که پدرش در اومده از این آشغالها بسکه شاتون و یاتاقان میزنن.بابا ایرانی ها هم اینقدر بی کیفیت نیستن
JDM lover
نوید ببین پدال برات چی اورده 😂😂😂
یاتاقان فن ها کجاااان ، بیان حواب بدن
عاشق پدال
کیا اسپورتیج یکی تو جاده خاموش کرد. مدل ۲۰۱۵. این یکی میگفت داشته عادی برا سبقت گاز میداده یهو ماشین خاموش میشه.
mos
یه شاهکار دیگه از هیوندای در چند وقت اخیر که پدال پوشش نداد تقلب در آلایندگی خودروهای دیزلی در آلمان بود.
https://www.google.com/amp/s/www.carscoops.com/2022/07/hyundai-and-kia-offices-raided-by-german-authorities-over-suspected-diesel-cheating-devices/amp/
کیان
۱۰ بار کامنت کردم، گفتن ندیدیم و … ،
این واقعا رسوایی سنگینی هست، چون اروپا خیلی سخت گیرتر از استرالیا برخورد میکنه
یوسف
جالبه که این یاتاقان زدن ها در هیوندایی درصد بیشتری داره تا کیا و بیشتر توی موتورهای ۴ سیلند ۲۴۰۰ سی سی دیده میشه
Dian
البته کیا هم دقیقا از موتور های tetha و smartstream هیوندای استفاده میکنه
مانی
این مشکلات تو هیوندای همیشه وجود داشته ولی سئوال اینه چرا ماشین های این برند تو ایران هموزن طلا فروخته میشن؟ شاید علتش اینه که ما ملت جوگیر و ندید بدید این برند معمولی (تو همه جای دنیا) را اینقدر بالا بردیم که دست خودمون هم از خریدش کوتاه شد و البته دلالان و نمایشگاه داران دزد و لاشخور هم تا تونستن از این قضیه سوء استفاده کردن.شما فقط یه نگاهی به رسانه ها و مجلات و سایت های داخلی بندازین،فرقی نمی کنه که مجله زرد باشه یا مجله خودرو…همشون روی یه نت واحد مشغول تعریف و تمجیدهای کاذب و اغراق آمیز از ماشین های کره ای هستن.انگار وظیفه شون هست که هر روز صبح که از خواب بیدار می شن یک تعریف و تمجیدی نثار کیا و هیوندای بکنن و با اینکار دل دلال ها و نمایشگاه دار رو شاد کنن.این رسانه ها ادعاشون میشه که بی طرف هستن ولی نمی دونم چرا همش فقط به سمت برندهای کره ای غش می کنند!!…یعنی هیچ برند خودرو دیگه ای تو دنیا از نظر این رسانه ها نیست؟بعضی ها از مافیای کره تو ایران و قدرتش حرف می زنند.به نظر من که هیچ مافیایی در کار نیست و همه چیز بر می گرده به فقر فرهنگی و ندید بدید بودن شدید ما مردم که سطح یه برند کره ای رو تا اون حد بالا بردیم که ماشین های کهنه اش با قیمت های چند میلیاردی تو بازار فروخته می شن و کسی هم نمی پرسه که اصلا فرق یه توسان ۲۰۱۷ با یه پژو ۲۰۰۸ هم مدل اون چیه که اولی با قیمت دو برابر دومی تو ایران فروخته میشه؟ فقط کافی به قیمت جهانی این دو تا ماشین نگاهی بندازین تا بفهمین که چه کلاهی از این بابت سر مشتری ایرانی رفته.مشتری که دلش خوشه هیوندای سواره و نه پژو!!!
Amin.aj
عجبیه از یه نظر شد قابل اعتماد ترین برند j.d.power تو سال ۲۰۲۱
از یه نظر هم که این مشکلاتو داره
meysam
کاری با این مشکلاتش ندارم
ولی کره ایها تو ۵ سال اخیر واقعا پیشرفت کردن
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
آیا حساب کاربری ندارید؟
source
سئو سایت
یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
با افتخار قدرت گرفته از WordPress | Theme: Newsup by Themeansar.
source
یک سایت دیگر با وردپرس فارسی
با افتخار قدرت گرفته از WordPress | Theme: Newsup by Themeansar.