خودرویی که بهترین شاسی‌بلند سال شد!

به گزا ش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پدال، جدیدترین نسل لکسوس GX با انتظارات بسیار بالایی راهی بازار شد. این خودرو به عنوان نسخه‌ای سطح بالاتر از لندکروزر می‌بایست در هر زمینه‌ای به ویژه آفرود، راحتی سواری و توانمندی‌ها می‌درخشید. GX جدید نیاز داشت در جاده هم عملکرد مطلوبی داشته و خوشبختانه در اکثر این موارد خوش درخشیده است. لکسوس GX550 فقط بهترین شاسی‌بلند سال ۲۰۲۴ نیست بلکه شاید بتوان آن را بهترین شاسی‌بلند تاریخ دانست.

این شاسی‌بلند آفرود محور فقط با تکیه بر چهره زیبا و عضلانی خود هم می‌توانست پیروز بسیاری از رقابت‌ها باشد. لکسوس در اکثر محصولات خود از جلوپنجره دوکی‌شکل بزرگ استفاده می‌کند اما داستان GX جدید متفاوت است. اگرچه همچنان شاهد جلوپنجره مشهور لکسوس هستیم اما این قطعه هم‌اکنون مدرن‌تر و جذاب‌تر شده و بدون اینکه اغراقی داشته باشد زیبایی خود را به نمایش می‌گذارد. طراحی عضلانی و جعبه‌ای بدنه نیز بر حس قدرت و ابهت خودرو افزوده است.

همین ویژگی‌ها در کابین نیز دیده می‌شوند. بجای قرار دادن تمامی کنترل‌ها در نمایشگر لمسی، لکسوس از دکمه‌های واقعی استفاده کرده و یافتن و به‌کارگیری آن‌ها نیز راحت است. درعین‌حال باید به نمایشگری اشاره کنیم که عملکرد سریعی دارد و تأثیری منفی روی سایر ویژگی‌های کابین نمی‌گذارد. نیروبخش بهترین شاسی‌بلند سال ۲۰۲۴ یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۴ لیتری توئین توربو با ۳۴۹ اسب بخار قدرت و ۶۴۹ نیوتون متر گشتاور است و به خوبی از عهده وزن ۲۵۷۴ کیلوگرمی خودرو برمی‌آید.

بهترین نکته اینکه لکسوس GX جدید قیمت معقولی دارد. با بهای آغازین حدود ۶۵ هزار دلار، شاسی‌بلند موردبحث ارزان‌تر از رقبای هم کلاس خود بوده و درعین‌حال خودروهایی با دو برابر قیمت خود را نیز پشت سر می‌گذارد. بسته به سلیقه خریدار، امکان انتخاب تریم لوکس GX با تجهیزاتی همچون صندلی‌های مجهز به ماساژور و رینگ‌های ۲۲ اینچی وجود دارد. طرفداران آفرود هم می‌توانند تریم مخصوص این خودرو با تکنولوژی کرال و لاستیک‌های کاراتر را انتخاب کنند. در هر دو حالت شاهد یک شاسی‌بلند عالی و بی‌نقص خواهید بود که توانایی‌های فوق‌العاده‌ای دارد.

سایر گزینه‌های قابل‌احترام

EV9 جزو اولین شاسی بلندهای سه ردیفه برقی بازار است و البته توانایی‌های خود را به رخ می‌کشد. توان پیمایش، قیمت، سرعت شارژ و طراحی EV9 تقریباً از همه رقبای خود بهتر است. تریم لایت دیفرانسیل عقب این خودرو قیمت حدود ۵۶ هزار دلاری دارد و با یک‌بار شارژ مسافت ۳۷۰ کیلومتری را می‌پیماید. نسخه برد بلند با توان پیمایش ۴۸۹ کیلومتر نیز ۶۱ هزار دلار قیمت دارد. با این ویژگی‌ها، EV9 بسیار بهتر از فولکس‌واگن ID.Buzz که قیمت ۶۱ هزار دلاری و توان پیمایش ۳۷۶ کیلومتری دارد ظاهر می‌شود. سواری EV9 نیز خوب است هرچند جای کار برای بهتر شدن وجود دارد.

آیا CX-70 همان CX-90 با یک ردیف صندلی کمتر است؟ تقریباً بله. آیا عجیب است که این خودرو گران‌تر از CX-90 عرضه می‌شود؟ قطعاً! آیا این موارد حین انتخاب جدیدترین شاسی‌بلند مزدا اهمیت دارد؟ واقعاً نه زیرا CX-70 جدید بی‌شک خودروی جذابی خواهد بود. از آنجایی که مزدا به دنبال حضور در بازار خودروهای لوکس‌تر است بنابراین CX-70 یک قدم رو به جلوی بزرگ محسوب می‌شود. CX-70 به راحتی می‌تواند شانه‌به‌شانه محصولات آئودی و بی ام و حرکت کند چراکه طراحی زیبایی داشته و در تریم فول خود کاملاً لوکس به نظر می‌رسد. پیشرانه ۶ سیلندر نیز قدرت ۳۴۰ اسبی دارد. همانند هر محصول دیگر مزدا، این شاسی‌بلند نیز روی درگیری راننده تأکید کرده و از شاسی بالانس شده و سیستم تعلیق پاسخگو سود می‌برد. CX-70 جزو معدود شاسی بلندهای این کلاس است که ویژگی‌های لوکس و سواری هیجان‌انگیز را فراهم می‌کند. با قیمت پایه حدود ۴۲ هزار دلار، CX-70 خیلی هم گران نیست.

227323