حضور گسترده و پر قدرت گروه بهمن در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد

 بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد در روز‌های چهارم تا هفتم شهریورماه ۱۴۰۴ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی این شهر برگزار شد و گروه بهمن با دست پر و ترکیبی متنوع از محصولات سواری، وارداتی، تجاری و حمل‌ونقل عمومی حضوری پررنگ داشت. سالن فردوسی، جایی بود که غرفه بزرگ این گروه میزبان هزاران بازدیدکننده شد و در کنار آن فضای بیرونی نیز به محصولات سنگین و نیمه‌سنگین اختصاص یافت تا روایت کاملی از سبد محصولات بهمن، از خودرو‌های خانوادگی و هیبریدی تا اتوبوس‌های برقی و کشنده‌های سنگین، پیش روی مخاطبان قرار گیرد. این نمایشگاه که هر سال به عنوان یکی از قطب‌های خودرویی کشور برگزار می‌شود، فرصتی استثنایی برای خودروسازان داخلی و نمایندگان برند‌های خارجی محسوب می‌شود تا ضمن نمایش توانمندی‌های خود، به بررسی بازخورد بازار و گفت‌و‌گو با مشتریان نیز بپردازند و گروه بهمن امسال بیش از همیشه از این ظرفیت استفاده کرد.

محور اصلی حضور بهمن در مشهد، رونمایی از کراس‌اوور شوال ۶ بود که در واقع نسخه مونتاژی و بومی‌سازی‌شده هاوال H۶ هیبرید محسوب می‌شود و پیام روشنی برای آینده دارد: ورود جدی بهمن به عرصه خودرو‌های پاک و کم‌مصرف. معرفی این محصول در شرایطی انجام شد که تقاضا برای خودرو‌های هیبریدی و برقی در ایران با وجود محدودیت‌های زیرساختی، رو به افزایش است و شوال ۶ می‌تواند یکی از گزینه‌های جدی در میان‌مدت برای مصرف‌کنندگان شهری و خانواده‌های ایرانی باشد. در کنار این محصول تازه، کراس‌اوور فیدلیتی XB۱ نیز به نمایش درآمد که همچنان یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودرو‌های مونتاژی بهمن موتور به شمار می‌رود و در کنار آن پیکاپ کاپرا U نیز برای علاقه‌مندان به خودرو‌های کار و تفریح عرضه شد. این ترکیب، چهره‌ای متعادل از بهمن در بخش سواری نشان می‌داد: از یک‌سو خودرو‌های خانوادگی شهری و از سوی دیگر محصولی قدرتمند برای بازار پیکاپ و کاربری‌های دوگانه.

بخش وارداتی گروه که با برند بی‌اِم‌کارز فعالیت می‌کند نیز در مشهد حضوری چشمگیر داشت. سبد محصولات این بازوی وارداتی شامل سدان نام‌آشنای مزدا۳، کراس‌اوور برقی مزدا EZ۶، شاسی‌بلند قدرتمند هاوال H۹، سدان لوکس هونگچی H۵ و شاسی‌بلند برقی نوظهور اوتار ۱۱ بود. این ترکیب دقیقاً همان چیزی است که مخاطب امروزی بازار خودرو در ایران انتظار دارد: تنوعی از خودرو‌های لوکس و مدرن، نمونه‌های تمام‌برقی و در عین حال خودرو‌هایی با اصالت برند‌هایی مثل مزدا که در ذهن ایرانیان جایگاه خاصی دارند. نمایش این خودرو‌ها در کنار محصولات مونتاژی بهمن‌موتور باعث شد تصویر برند در ذهن مخاطب به سمت تنوع، تکنولوژی و آینده‌نگری سوق پیدا کند و بازدیدکننده احساس کند که با گروهی روبه‌روست که نه فقط در بازار داخلی بلکه در عرصه بین‌المللی نیز برای ارائه به‌روزترین محصولات برنامه دارد.

ستاره جذاب بهمن در قلب مشهد

ستاره بی‌چون‌وچرای غرفه بهمن در بخش وارداتی، اما هاوال H۹ بود؛ شاسی‌بلند بزرگ و آفرودی که به‌ویژه با طراحی خلاقانه غرفه در قالب یک دکور صخره‌ای نمایش داده شد تا قابلیت‌های خارج از جاده آن به‌خوبی برجسته شود. H۹ در ابعاد و کلاس، نزدیک به خودروهایی، چون تویوتا لندکروزر قرار می‌گیرد و با طول حدود ۴۹۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۶۰ میلی‌متر و ارتفاع نزدیک به ۱۹۳۰ میلی‌متر، جثه‌ای تنومند دارد. موتور دو لیتری توربوشارژ این خودرو ۲۱۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق گیربکس هشت‌سرعته خودکار به سیستم چهارچرخ محرک منتقل می‌شود. قابلیت حرکت در شیب‌های تند تا ۵۰ درجه، زاویه ورود ۳۱ درجه و زاویه خروج ۲۵ درجه نشان می‌دهد که این SUV صرفاً یک خودروی نمایشی نیست بلکه توانایی واقعی آفرود دارد. تجهیزاتی همچون شبیه‌سنج شیب، قطب‌نما و حالت‌های رانندگی متنوع نیز بر جنبه کاربردی آن افزوده است. این حضور پررنگ بهمن در سگمنت آفرودی با H۹ در کنار پیکاپ کاپرا U نشان می‌دهد که گروه بهمن بخش ماجراجوی بازار خودرو را فراموش نکرده و تلاش می‌کند در برابر رقبای قدرتمند داخلی و خارجی، گزینه‌هایی قابل رقابت ارائه کند.

هم‌زمان، توجه ویژه‌ای هم به محصولات دیگر بی‌اِم‌کارز مانند اوتار ۱۱ جلب شد. این SUV تمام‌برقی، با دو موتور برقی و توان تجمیعی نزدیک به ۵۸۰ اسب‌بخار و شتاب صفر تا صد حدود چهار ثانیه، پیامی روشن درباره آینده برقی برند داشت. برد پیمایشی آن در استاندارد CLTC نزدیک به ۷۰۰ کیلومتر اعلام شده و حتی با لحاظ اختلاف استانداردها، نشان‌دهنده توان رقابتی این خودرو در بازار‌های جهانی است. برای بازدیدکنندگان نمایشگاه مشهد که کمتر تجربه نزدیک از خودرو‌های تمام‌برقی مدرن داشته‌اند، دیدن اوتار ۱۱ یک تجربه متفاوت و چشم‌گیر بود و بسیاری از نگاه‌ها را به خود جلب کرد.

این بخش از نمایشگاه، در واقع ویترین فناوری‌های آینده بهمن بود. جایی که در یک سمت، شوال ۶ هیبرید به عنوان اولین گام تولیدی داخلی در مسیر پاک دیده می‌شد و در سمت دیگر، اوتار ۱۱ و مزدا EZ۶ به عنوان نمونه‌های وارداتی تمام‌برقی معرفی می‌شدند. این هم‌نشینی هوشمندانه، پیامی فراتر از نمایش محصولات داشت: گروه بهمن در حال بازتعریف جایگاه خود به عنوان برندی است که از سوخت‌های فسیلی به سمت فناوری‌های برقی و هیبریدی گام برمی‌دارد.

نگاه ویژه به محصولات تجاری

اگرچه تمرکز رسانه‌ها بیشتر بر خودرو‌های سواری و وارداتی بود، اما واقعیت آن است که بهمن در بخش تجاری و حمل‌ونقل عمومی نیز نمایش قابل توجهی داشت. بهمن دیزل مجموعه‌ای کامل از محصولات خود را به مشهد آورد؛ از کشنده سنگین بایک X۹ گرفته تا امپاور ۵۶۰ و کامیون امپاور ۴۶۰، همچنین کامیون فورس ۱۲ تن و کامیونت F۳۸ گازسوز. این تنوع نشان داد که بهمن دیزل بازار سبک و سنگین را به طور هم‌زمان هدف قرار داده و به‌ویژه با معرفی نسخه گازسوز F۳۸، بر مسئله سوخت‌های جایگزین و کاهش هزینه‌های ناوگان حمل‌ونقل شهری تمرکز کرده است. حضور کامیون‌های باری در کنار کشنده‌های قدرتمند، برای شرکت‌های حمل‌ونقلی و پیمانکاران فرصت مناسبی بود تا به صورت مستقیم با محصولات و کارشناسان فنی شرکت گفت‌و‌گو کنند و این یکی از ویژگی‌های نمایشگاه مشهد است که فراتر از یک ویترین فروش، بستری برای تعامل رو در رو با مشتریان سازمانی فراهم می‌کند.

در کنار بهمن دیزل، سیبا‌موتور نیز با کامیون‌های کمپرسی و جفت‌محور FAW حضور یافت و بار دیگر نشان داد که تمرکز این برند روی پروژه‌های عمرانی و زیرساختی است. این بخش از غرفه بیشتر مورد توجه بازدیدکنندگانی قرار گرفت که از صنایع ساخت‌وساز و پروژه‌های حمل‌ونقل باری سنگین به نمایشگاه آمده بودند. در همین حال، شرکت اسنا نیز با محصولات حمل‌ونقل عمومی خود در نمایشگاه حاضر شد و سه محصول مهم را به نمایش گذاشت: اتوبوس ۱۲ متری برقی درون‌شهری، اتوبوس ۱۲ متری بین‌شهری و مینی‌بوس ۹ متری بین‌شهری. این محصولات در شرایطی معرفی شدند که بحث نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در کشور به یکی از موضوعات مهم سیاست‌گذاری شهری تبدیل شده و اسنا با این نمایش قصد داشت پیام روشنی به مدیران شهری و فعالان این حوزه بدهد؛ اینکه راهکار‌های بومی و به‌روز برای جایگزینی ناوگان فرسوده وجود دارد.

در نهایت می‌توان گفت حضور گروه بهمن در نمایشگاه مشهد ۱۴۰۴ تنها یک حضور نمایشی نبود، بلکه استراتژی مشخصی پشت آن قرار داشت. از یک سو تنوع بی‌سابقه محصولات در بخش سواری و وارداتی، تصویری از آینده‌ای متنوع و تکنولوژیک به دست می‌داد و از سوی دیگر معرفی کامیون‌ها و اتوبوس‌های نوین نشان می‌داد که این گروه در بخش حمل‌ونقل عمومی و تجاری نیز برنامه‌ای جدی برای توسعه دارد. طراحی غرفه با جلوه‌های بصری متفاوت مانند دکور صخره‌ای برای H۹ یا نمایش اتوبوس برقی در فضایی باز، توجه رسانه‌ها و بازدیدکنندگان را دوچندان کرد و در مجموع، برند بهمن را در قامت یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروی ایران به نمایش گذاشت.

جمع‌بندی

نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ برای گروه بهمن فرصتی بود تا تصویری تازه از خود ارائه کند؛ تصویری که هم ریشه در محصولات پرطرفدار داخلی دارد، هم به سمت فناوری‌های نوین مانند هیبرید و برقی حرکت می‌کند و هم بخش تجاری و عمومی را جدی می‌گیرد. در شرایطی که بازار خودرو ایران در حال گذار از دوران سنتی به دوران جدید است، بهمن با معرفی محصولاتی، چون شوال ۶ هیبرید، هاوال H۹ آفرودی، اوتار ۱۱ برقی و کامیون‌های گازسوز و برقی، تلاش کرد خود را به عنوان یک بازیگر چندوجهی و آینده‌نگر معرفی کند. این نمایشگاه نشان داد که استراتژی بهمن فقط فروش نیست، بلکه ساختن یک برند پایدار و هم‌راستا با نیاز‌های آینده صنعت و جامعه است.