لندکروز نامی آشنا برای دوست‌داران و علاقمندان به دنیای شاسی بلند‌ها و آفرود است. این خودرو بیش از ۷۰ سال است که روی خط تولید تویوتا قرار دارد و به بازار عرضه می‌شود. لندکروز یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین محصولات تویوتا است. بی‌شک یکی از مهم‌ترین خودرو‌ها و شاسی بلند‌ها معرفی شده در سال ۲۰۲۱ میلادی، به خصوص در بازار‌های خاورمیانه و روسیه، تویوتا لندکروز LC۳۰۰ است. نسل جدید این اس‌یووی فول‌سایز تویوتا اواخر سال ۲۰۲۱ میلادی به صورت رسمی معرفی شد. نسل جدید لندکروز بر روی پلتفرم جدید TNGA که در پیکاپ تاندرا ۲۰۲۲ نیز استفاده شد، طراحی و ساخته شده است. همچنین تویوتا ادعا می‌کند که این پلتفرم از وزن و مرکز ثقل پایین‌تری برخوردار است. زیرا از سازه و بدنه جدید بهره می‌گیرد که به کمک مواد جدید در بدنه از وزن پایین‌تری برخوردار است. نکته جالب توجه این است که برخی از کارشناسان معتقدند که نسل جدید لندکروز از نظر ظاهری یک فیس‌لیفت عمده و قابل توجه است، بر این اساس شرکت برساوش در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی اصفهان از نسل جدید لندکروز موسوم به سری ۳۰۰ رونمایی کرد.
طراحی خارجی لندکروز برساوش
در نسل جدید لندکروز سری ۳۰۰، پیکره‌ی با عضلات نرم و پف کرده جای خود را به پیکره‌ی خشک و هندسی داده است. در نتیجه شاهد استایلی اسپرت‌تر و جدی‌تر در مقایسه با نسل قبل هستیم. استفاده از جلوپنجره با فرمی به شکل U انگلیسی و چراغ‌های باریک جلو و عقب ظاهری زیبا و متفاوت به لندکروز بخشیده است. از سوی دیگر گل‌گیر‌های متورم به همراه خطوط صاف و اتوکشیده و DLO یا گرافیک جدید شیشه‌های جانبی و جانمایی جدید آینه‌های جانبی همگی در عضلانی‌تر و اسپرت‌تر شدن پیکره و استایل نسل جدید لندکروز تاثیر فراوان داشته‌اند. هرچند که شاهد تغییراتی در ابعاد و اندازه خودرو نیز هستیم تا به فرم زیباتر بدنه کمک بسزایی کند.
کابین و تجهیزات لندکروز جدید برساوش
فضای کابین نیز تحت تاثیر تغییرات فراوان قرار گرفته است. تاجایی که علاوه بر تغییرات فرمی صورت گرفته شاهد استفاده از سیستم اطلاعات-سرگرمی جدید هستیم. یک صفحه نمایش ۹ اینچی استاندارد یا ۱۲.۳ اینچی سفارشی برای مشتریان در نظر گرفته شده است. همچنین قابلیت‌های اندروید اتو یا اپل کارپلی نیز به همراه دوربین ۳۶۰ درجه‌ی و سیستم تشخیص اثر انگشت، تهویه خودکار دو یا سه‌منطقه‌ای، صندلی‌های برقی و گرم‌شونده/تهویه‌شونده در تریم‌های بالا، سیستم صوتی چندکاناله (مانند JBL در برخی بازارها)، شارژر بی‌سیم، درگاه‌های USB-C و امکان اتصال بی‌سیم Apple CarPlay/Android Auto است. بسته به بازار، گزینه‌هایی مانند صندلی‌های پوشیده از چرم، صندلی‌های جلو با تهویه و ماساژور صندلی و روکش چرمی برای صندلی‌ها از موارد دیگر مهم در کابین لندکروز جدید سری ۳۰۰ هستند. در حقیقت می‌توان گفت به لطف تدابیر هوشمندانه برساوش، این بلندقامت جسور ژاپنی در فول‌ترین مدل به ایران آمده که از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطح بالایی قرار دارد. ناگفته نماند که لندکروز جدید مجهز به مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی فعال تحت نام تجاری Toyota Safety Sense نسخه ۳.۰ است: ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، ترمز خودکار در پیچ، نگهدارنده بین خطوط و هشدار خروج از خط، دستیار حفظ فاصله تطبیقی (Adaptive Cruise Control) و سیستم‌های هشدار نقطه کور و دستیار پارک را در خود جا داده است.
مشخصات فنی لندکروز جدید
همانند ظاهر و کابین خودرو، در بخش فنی لندکروز جدید سری ۳۰۰ دستخوش تغییرات مهندسان این کمپانی قرار گرفته است. یکی از مهم‌ترین و شاید ناخوش‌ترین خبر برای طرفداران این اس‌یووی فول سایز ژاپنی حذف پیشرانه حجیم هشت سیلندر و جایگزینی آن با یک پیشرانه شش سیلندر تویین توربو است. پس زیر کاپوت نسبتا کشیده این بلندقامت محبوب ژاپنی شاهد پیشرانه شش سیلندر ۳.۵ لیتری مزین به تویین توربوشارژ هستیم. این پیشرانه شش سیلندر تویین‌توربو حداکثر ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت و گشتاوری برابر ۶۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این قدرت و گشتاور بالا با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به چهارچرخ منتقل می‌شود. همچنین کمپانی تویوتا اعلام کرده است که یک موتور ۳.۳ لیتری توربو دیزل نیز وجود خواهد داشت. این پیشرانه دیزلی می‌تواند حداکثر ۳۰۵ اسب‌بخار قدرت و حداکثر ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور
را تولید می‌کند. همچنین کمپانی تویوتا اعلام کرده که در سازه و بدنه از مواد جدید استفاده شده که نتیجه آن کاهش وزن خودرو است. به عبارت دیگر این سازه جدید ۲۰۰ کیلوگرم وزن خودرو را کاهش داده است. نکته بسیار مهم این است که با شرکت برساوش به ایران خواهد آمد دارای یک موتور شش سیلندر وی شکل ۳.۵ لیتری با قدرت ۴۰۹ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متری است. باتوجه به اینکه دارای موتور شش سیلندر وی شکل تویین توربو است، اما جالب است بدانید که از نظر کیفیت در سطح سایر محصولات تویوتا قرار دارد. همین مساله سبب شده تا برتری نسبت به لندکروز جدید بخشد و برگ برنده شرکت برساوش باشد، چراکه چنین شاسی بلند آفرودی در بازار ایران با چنین مشخصاتی اخیرا به کشور وارد نشده است. ناگفته نماند که گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به واسطه نرم‌افزار جدیدی که برای آن در نظر گرفته شده، بالاترین سطح کیفیت را در رانندگی به مالک آن ارائه می‌دهد. همین مساله سبب شده تا هماهنگی بسیار خوبی میان موتور و گیربکس لندکروز به وجود آید تا این گزینه خاص برساوش را به یک خودرو خاص بازار ایران بدل سازد. از نظر سیستم تعلیق در بخش جلو مک فرسون با طبق‌های دوبل و کمک فنر گازی و در محور عقب از سیستم مولتی لینک یا چند اتصالی بهره گرفته شده تا سواری بسیار نرمی را به خوبی ارائه دهد. همچنین دیفرانسیل در لندکروز سری ۳۰۰ جدید از مکانیزم الکترونیکی بهره گرفته شده تا عملکرد بسیار خوبی را ارائه دهد.
ارزش تویوتا لندکروز جدید
لندکروز سری ۳۰۰ جدید در بازار آمریکای شمالی قیمت پایه مدل‌های ۲۰۲۵ از ۵۷ هزار دلار برای نسخه پایه شروع و تا بیش از ۷۵ هزار دلار برای تریم‌های بالاتر و ادیشن‌های ویژه متغیر است. هرچند که لندکروز سری ۳۰۰ به صورت محدود این خودرو توسط شرکت برساوش به کشورمان خواهد آمد و بازار شاسی بلند‌های آفرودی را متحول خواهد کرد.
source